為了響應(yīng)節(jié)能減排與低碳環(huán)保的戰(zhàn)略要求，我國許多城市建設(shè)大量的充電樁，然而現(xiàn)實中許多城市的汽車充電樁存在閑置現(xiàn)象，利用率低下。四川充電樁利用率低下的現(xiàn)象暴露了許多充電樁建設(shè)過程中存在的問題。讓我們一起來看看有哪些關(guān)于四川新能源汽車充電樁建設(shè)方面的問題吧

運維缺失

而確保充電樁的正常使用。而現(xiàn)階段許多地區(qū)的充電樁之所以被閑置，是因為充電樁沒有進(jìn)行及時運維造成充電樁損壞。在一些國道、高速公路服務(wù)區(qū)都配備新能源汽車專用充電樁，但是其中大部分充電樁已經(jīng)無法使用，這種現(xiàn)象也是因為充電樁運維缺失造成的。充電樁運維缺失不僅給新能源汽車用戶帶來不便，還造成了嚴(yán)重的資源浪費。

安 全隱患

我國的公共充電樁多為室外充電樁，室外充電樁與加油站的加油機不同，并沒有配備專業(yè)的管理人員。并且室外充電樁通常情況下處于開放的環(huán)境中，因此受到自然環(huán)境因素的影響較大，在室外環(huán)境的長期影響下容易造成充電樁線路老化、漏電、機體材料氧化等。部分室內(nèi)充電樁由于處于封閉空間，當(dāng)出現(xiàn)故障的情況下很容易在短時間內(nèi)造成人員傷亡。截至目前為止新能源汽車充電樁的安 全隱患主要存在以下幾類：

（1）絕緣異常：新能源汽車充電樁出現(xiàn)絕緣異常的部位，通常在外殼、刷卡位置、金屬按鍵，當(dāng)充電樁漏電以后，用戶觸碰這些位置就會發(fā)生觸電；

（2）充電槍未鎖緊：新能源汽車充電需要通過充電槍與充電樁連接，用戶在充電槍使用完畢后在一定概率上會存在充電槍未鎖緊的情況，充電槍未鎖緊就會造成漏電，此時如果下一個用戶直接使用就會與高壓電直接接觸，造成安 全事故；

（3）充電樁銹蝕：公用充電柱的金屬配件的漆面破損以后容易造成銹蝕，隨后銹蝕面積會不斷擴大，進(jìn)而影響充電樁的實際使用性能，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致充電樁出現(xiàn)穿孔，導(dǎo)致漏電造成人員觸電。

分布不均

汽車用戶都會選擇用地圖尋找充電樁，但是這種尋找充電樁的方式會浪費許多時間，而顯著的問題就表現(xiàn)在充電樁分布不均，具體表現(xiàn)在或部分地區(qū)過于密集或過于稀疏，甚至部分區(qū)域存在大范圍內(nèi)沒有充電樁，這種現(xiàn)象在郊區(qū)展現(xiàn)得尤為明顯。

新能源汽車充電樁市場競爭尤為激烈，即便是這種情況下充電樁依然存在嚴(yán)重的分布不均的問題依然得不到解決，導(dǎo)致充電效率無法得到提升，不僅為用戶帶來不便，還會導(dǎo)致較為嚴(yán)重的資源浪費現(xiàn)象。

費用偏高

之所以許多用戶選擇使用新能源汽車，是因為新能源汽車相比燃油汽車價格更加低廉，可以節(jié)省車輛使用成本。然而現(xiàn)實情況是，新能源汽車充電的費用普遍偏高，且充電樁分布不均會進(jìn)一步增加車輛使用成本，結(jié)果導(dǎo)致新能源汽車的成本消耗大于燃油汽車。

部分城市中 心地區(qū)的充電樁的充電價格會普遍偏高，且車輛在進(jìn)行充電時還會收取相應(yīng)的停車費，綜合計算車輛的充電成本超出預(yù)算范圍。

充電速度

我國的新能源汽車發(fā)展尚處于初級階段，新能源汽車充電樁企業(yè)數(shù)量有限，由此導(dǎo)致新能源汽車充電市場處于壟斷狀態(tài)。充電樁企業(yè)數(shù)量少，且競爭激烈程度日益增加，而汽車充電樁的行業(yè)性質(zhì)決定了低盈利水平，這就使得各充電樁企業(yè)搶占市場份額的現(xiàn)象更加顯著，這對于新能源汽車充電行業(yè)而言很不利。

事實上新能源汽車充電難的問題都是技術(shù)競爭的結(jié)果，不同企業(yè)所研制的充電樁使用的技術(shù)水平不同，因而給用戶帶來的實際體驗不同。根據(jù)許多新能源汽車用戶反映，不同企業(yè)的充電樁顯著的技術(shù)差異就在于充電速度不同。充電速度不僅關(guān)系到用戶的時間使用成本，還關(guān)系到對車輛的養(yǎng)護效果，過快或過慢的充電速度都會對車輛電池造成直接影響。

擴大充電樁需要避免盲目性，擴建之前需要對新能源汽車用戶的需求進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上確保四川充電樁的合理分布，綜上，希望能對大家有所幫助